whz: (dots)
Возвращаясь ко вчерашнему. В этой истории со сносом удивляет, что обсуждается все что угодно - законы, заносы, откаты, деньги, разрешения, запрещения - кроме самого главного - эстетики. Если это некрасиво выглядит - это должно быть снесено не смотря ни на что, будь то ларек жестяной или стоэтажный небоскреб. Опять же, в Европе никому не придет в голову поставить свою будку на лужайке, закрыть полфасада вывеской, или установить рекламный щит на перекрестке. Как-то не принято. И это загадка, потому что нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради своей выгоды. Ну или перевелись там жесткие капиталисты за сто лет, все в Москву переехали.
whz: (Default)
А вот как выглядела схема линий киевского метро в 1984 г.
Киев Метро 1984 )
whz: (Default)
Тут по следам моего недавнего поста об Андреевском спуске в некоторых журналах пошли вялые круги обсуждений, в ходе которых меня обвиняют в призывах снести Андреевский спуск и заодно весь Подол. Я хочу успокоить читателей. Когда-то давным-давно в центральной киевской газете Вечерний Киев была опубликована моя заметка, в которой я высказывался за снесение одного квартала по четной стороне Крещатика и застройку его новомодными зданиями. Естественно, после этого ничего страшного не произошло, и Крещатик стоит как ни в чем не бывало. Так что, мои заявления, как правило, не приводят ни к чему. И второе, мое раздражение вызвано в первую очередь засильем малых архитектурных форм, этих киосков, вагончиков и выносных холодильников, которые ничего не имеют общего с архитектурой, градостроительством и просто мешают проходу и являются источником мусора вокруг себя. Эти две вещи, снос зданий на Андреевском спуске и повсеместное размещение МАФов, строго говоря, никак между собой не связаны.
whz: (Default)
На Андреевском спуске (АС) снесли какие-то здания, после чего активизировались активисты за сохранение старого Киева. Во-первых, АС вполне можно снести полностью, как и весь Подол. Никакой ценности там ничто не представляет. Киев стоит на семи оврагах, и АС - один из них. По нему все дерьмо, реальное и метафизическое стекает вниз и растекается по Подолу. Поэтому никакие попытки что-то там улучшить или облагородить никогда не будут удачными. Клоака останется клоакой. Во-вторых, чем бороться против небоскребов и торговых центров, лучше бы поборолись с малыми архитектурными бараками, которыми заставлены все тротуары и лужайки, и с рекламными щитами, которые уже кое-где не только загораживают солнце, но и друг дружку. Киева нет уже давно - ни старого, ни нового. На его месте возник недоделанный Мумбай с толпами ярко одетых и сытых, но почему-то очень злых людей, шарахающихся от черных джипов.

P.S. Кстати, на Лыбедской идет противоестественный, как для нынешнего времени, процесс - там посносили почти все киоски и выкорчевали из асфальта рельсы, которые когда-то вели к трамвайному парку.
whz: (Default)
Италия - ужасная страна. Все достопримечательности в руинах, все женские памятники без ручек.
whz: (dots)
В Лондоне в разных местах встречаются странноватые конструкции, огромные ажурные переплетения из труб, в виде больших цилиндров без крышки, может, газораспределительные станции. Выглядят не то чтобы футуристично, скорее так они смотрелись бы в начале 20-го века, во время бурного промышленного роста. Нигде больше ничего подобного не видел.
P.S. Это, как оказалось, обычные газгольдеры постройки конца 19 века.

Profile

whz: (Default)
whz

June 2017

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25 2627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 12:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios